欢迎光临织梦58科技有限公司! 关于我们 | 联系我们 | 在线留言
全国统一服务热线
400-900-8899

相关资讯

咨询热线:

400-900-8899

固话:0898-66889888

邮箱:326598869@qq.com

地址:海口市港澳开发区D区100厂房

行业空压机案例展现状及存在的问题【海西州】

  近年来,海西州交通运输事业在国家、省有关部门的大力支持下得到了较快发展,目前以格尔木、德令哈两市为中心,以青藏铁路、国道、省道为骨架,以公路、铁路、民航、水运为支撑的立体化综合交通运输网络已初步形成。

  (一)公路。海西境内现有109线线线(德令哈至香日德至花石峡)等6条省道。截至2011年,全州公路总里程达到12737公里,其中国道2503公里、省道1689公里、县道1161公里、乡道1120公里、专用道365公里、村道5898公里。全州农村公路通车里程达到8545公里,其中二级公路15公里、三级公路645公里、四级公路5561公里、等外公路2323公里。全州42个乡(镇)公路通达率100%,其中通油路(水泥)38个,通畅率90.5%;306个建制村(牧委会)公路通达率100%,其中通油路(水泥)路75个,通畅率24.5%。

  (二)铁路。干线公里的青藏铁路大动脉。支线条,其中察汗诺至茶卡盐厂支线公里,柴达尔至木里支线公里。

  (三)民航。格尔木机场是目前全州唯一具有通航能力的军民两用机场,现开通格尔木至西安、格尔木至成都2条航线万人次。德令哈机场正在抓紧建设中,预计年底可试航;花土沟机场预可研已通过评审,奠基仪式已举行。

  (四)水运。海西州水域面积6925平方公里,其中盐湖水域5856平方公里、其他水域1069平方公里,现有船舶41艘10672吨位。

  (五)运力。全州现有道路旅客运输企业143户、运力3118辆26119座;货运企业3839户,运力7498辆50886吨。2011年,交通运输行业空压机案例全州公路运输完成旅客运输量907.68万人次,旅客周转量41729.25万人/公里;公路运输完成货物运输量1414.11万吨,货物周转量302791.94万吨/公里。

  一是交通运输发展不协调。目前,青藏铁路是唯一横穿海西境内的一条干线铁路,支线铁路通车里程短,都兰、冷湖、茫崖3个地区全境不通铁路,公路运输仍是全州当前及今后的主要运输方式,交通运输发展不协调问题比较突出。二是交通运输集散功能较低。“十二五”时期,海西州资源开发和精深加工业发展将步入快车道,全州各地区交通运力不足、运输集散功能较低等矛盾将会更加突出。三是客货运输站场设施落后。随着全州城乡一体化发展进程的加快,格尔木、德令哈两个中心城市的客货运输站场基础设施配置已不能适应当前经济社会发展需要,其他地区汽车客运站建设规模小、建筑老化、设施落后等问题也日趋突出。四是货运站场建设滞后。随着“两区”建设步伐加快,全州重点园区建设规模逐步形成,但货运站场建设及物流业发展相对滞后,工业产品及物资流通面临瓶颈制约。

  (一)加大基础设施建设。“用足、用好、用活”国家扶助政策,争取更多的项目进入国家和省上的交通投资计划,努力保持强劲的交通固定资产投资势头。做好德令哈至大柴旦高速公路等续建项目服务工作,抓好国省干线公路、铁路、枢纽站点等重大交通项目前期工作,重点推进茶卡至格尔木、香日德至花石峡高速公路建设。统筹各工业园区布局对交通的需求,着力加强园区铁路支线、专用线和重点资源区公路等前期工作,保障各项工程协调发展。

  (二)完善城乡交通网络。加大衔接力度,争取更多的资金投入农村公路建设。加强城乡客运发展,提高农村牧区班车通达率,整合客运资源,帮助做大做强客运企业,满足人民群众出行需要。加强统筹城乡客运发展的政策研究,针对已开通城乡客运班线和延长城市公交线路运营中形成的亏损等问题进行认真分析研究,制定切实可行的补贴和奖惩政策,以提高农村牧区班车通达率和城镇毗邻乡村公交覆盖率。

  (三)强化交通运输安全。严格工程质量终身责任制,解决影响交通工程质量的突出问题,规范重点工程项目和通村公路建设招投标工作。加强公路运输行业管理,加快形成社会监督、行业考核、信息公开的道路运输市场诚信管理体系和市场退出机制,引导运输企业诚信经营、优质服务。全面加强安全生产管理,落实安全责任,有效预防重特大安全事故发生。不断完善交通应急预案体系,切实做好应急抢险、救援工作,确保人民群众生命财产安全。

访问量:
此文关键词:交通运输业现状

中彩网-官网 百科 百度